L'assemblage de véhicules à Tanger rapportera 800 euros à la France par voiture produite: 400 euros de pièces livrées et 400 euros d'ingénierie.

Renault veut contrecarrer les idées reçues sur le produire français et produire en France. Carlos Tavares, le directeur général délégué du constructeur automobile français, estime que la future production de véhicules par Renault au Maroc va générer de l'activité en France.

"C'est un système absolument fou. Nos territoires se vident avec de l'argent prêté par la France et l'Union européenne. C'est un véritable scandale, a déclaré Louis Aliot, n°2 du Front national. On devrait empêcher un grand groupe français d'avoir cette politique de mondialisation à outrance, qui fait qu'aujourd'hui, ce sont des ouvriers français qui sont au chômage" et que des emplois sont créés au Maroc ou dans d'autres pays.

Interrogé, Gérard Larcher, ancien président UMP du Sénat, a fait valoir : "J'ai envie que Renault produise aussi en France, à Douai comme en vallée de Seine. J'ai aussi envie que Renault travaille avec des sous-traitants français. C'est aujourd'hui l'une des responsabilités sociales et sociétales de cette entreprise", a poursuivi l'élu des Yvelines.

Dupont-Aignan : "Le double discours du gouvernement"
"Alors que le déficit commercial français bat tous les records et que le "Produire français" est dans la bouche de tous les candidats à la présidentielle, cette inauguration démasque le double discours du gouvernement", selon Nicolas Dupont-Aignan, président de Debout la République, qui rappelle que l'Etat français est actionnaire à 15 % du groupe automobile.
"Les administrateurs (de l'Etat) ont abdiqué la défense des intérêts supérieurs de notre pays en autorisant la stratégie de dumping mise en place par Carlos Ghosn (P-DG de Renault, ndlr) à l'égard de notre industrie nationale et en validant sa rémunération exubérante !".