Dans moins de quinze jours, les 11 et 12 Juin prochains, auront lieu les mythiques 24 heures du Mans.
J'y ai assisté pour la première fois en 1966 ( j'avais 13 ans 1/2) et je suis resté un passionné inconditionnel.
Encore un duel PEUGEOT / AUDI cette année, incertain et un beau duel en GT.

Y a t-il d'autres passionnés ici bas ?

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J'ai déjà fait les 24H du mans... en tant que commerçant. La peau du cul pour 5 mètres.

Les 24 H du mans "voiture", passe encore, ambiance familiale.

Mais les 24 H du mans moto, c'est insupportable, le soir surtout t'as tous les ivrognes qui emmerdent le monde et t'en as qui sont tellement ivres qu'ils foutent le feu à leur moto, je laisse imaginer le reste.

Je crois que ma femme (qui m'avait accompagné sur le coup) n'a jamais vu autant de bites que ce week-end là. C'est dingue comme les mecs bourrés aiment à montrer leur bite.

Pour en revenir au 24 H du Mans dans une quinzaine de jours. Je suis un "fan" de Bourdais, je vais donc suivre les résultats attentivement. Quand on sait que pour lui, la consécration au delà d'un baquet en F1, ce serait surtout un Titre au 24H.

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Si Jesus n'est pas descendu sur terre depuis 2000 ans, c'est parce qu'il doit du fric à Chuck Norris.

Moi aussi, j'aime bien Sébastien Bourdais : simple et franc.

Il pilotera la Peugeot 908 # 9 en compagnie de Pédro LAMY et Simon Pagenaud et a ses chances, comme les 2 autre Peugeot et les 3 Audi.

A suivre en intégralité sur Eurosport 1 et 2. Que dalle sur les cha^nes publiques juste le départ sur France 3. On en reparlera.
Concernant les motards, je n'y suis jamais allé mais j'étais au Mans le lendemain des 24 heures 2009: Un désastre...
Tous les alentours plein de merde, des voitures brulées dans les champs. Un cataclysme !

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La " grande semaine " du Mans commence Dimanche avec les vérifications techniques, dîtes " le pesage " jusqu'à Mardi.
Mercredi et Jeudi, essais libres le matin et chronométrés en soirée pour déterminer la grille de départ.
Vendredi, la grande parade, départ de la ronde infernale Samedi 11 Juin à 15 heures. Départ donné par Jean Todt, ex patron Peugeot sports et Ferrari, actuellement président de la FIA.
Un p'tit bonhomme qui a quasiment réussi tout ce qu'il a entrepris.

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Pour les non initiés, je rappelle qu'il y aura deux catégories de sports proto, les LMP 1 avec en particulier AUDI et PEUGEOT, et les LMP 2, moins puissantes.
Puis deux sous catégories GT, les GT pro ( pilotes professionnels) et GT Am ( pilotes " amateurs.")

Allez voir sur Google les magnifiques LOTUS, ( leblogauto) mais aussi Ferrari, Corvette, Ford, Porsche, BMW et Aston Martin. Magique !
Le Mans reste une course extrêmement dangereuse, où les LMP 1 atteignent les 330 Kms/h sur la mythique ligne droite des Hunaudières, tronçonnée il est vrai depuis quelques années.

Henri PESCAROLO, qui m'a apporté un précieux concours pour mon livre, fêtera son grand retour cette année.
Suite des vérification techniques ce jour.

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Il a visiblement été acclamé comme il se doit.

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Oui, sale caractère, mais il en faut dans ce métier !
Vous pouvez vous rendre sur son site PESCAROLO TEAM, où figure la liste des donateurs et toute l'actualité du team.
il existe également une association de soutien pour 10 euros.
Pesca vise la première place des " essences " et recommande surtout à ses pilotes de rester sur la piste ! c'est la première consigne.
Sa voiture a passé avec succès le " pesage "

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Il faut que je vous parle des rookie. Ce sont, pour les non initiés, des pilotes qui participent pour la première fois aux 24 heures.
Ils sont cette année au nombre de 36, peut être 37, dont 12 Français.
Chaque pilote devra effectuer au moins 10 tours de qualifications à chaque séance mais il me semble que chaque rookie doit effectuer un minimum de tours de nuit.

Le principal danger vient de la différence de vitesse entre les ultra rapides LMP 1 et les GT.
L'inexpérience peut provoquer des accidents et l'élimination prématurée d'un favori.

Demain, rien, en attendant les premiers essais libres et qualificatifs de Mercredi.
Si j'ai le temps, je vous parlerai des principaux accidents mortels au Mans et notamment celui de 1955 qui a fait 85 morts.

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Superbes illustrations, émouvantes. Merci d'y avoir consacré votre temps.

Que se soit en essais ou en course, 21 pilotes ont trouvé la mort au Mans, ainsi que 3 commissaires de piste, 1 mécanicien et les 85 spectateurs de 1955 + 3 gamins fauchés à Indianapolis dans les années 60.
Vous disposez de la liste complète sur Google.

Parmi les plus récents, le Belge Lucien Bianchi sur Alfa Roméo aux essais de 1969, John Woolfe, le milliardaire et gentleman driver * John WOOLFE, qui se tuera au volant de la fabuleuse Porsche 917 à Maison Blanche le 14 Juin 1969, Jo BONNIER, le 11 Juin 1972, André Haller le 12 Juin 1976,Jean Louis LAFOSSE, sur les Hunaudières le 13 Juin 1981 ( inexpliqué) le Viennois Jo GARTNER à l'entrée des Hunaudières le 1er Juin 1986 ( inexpliqué) et enfin Sébastien Enjolras aux essais du 3 Mai 1997.

Concernant ce dernier accident, j'ai eu l'occasion d'en parler avec un commissaire de piste présent: L'accident a eu lieu après la sortie d'Arnage. Ce commissaire a demandé à un tout jeune collègue ( 18 ans) qui officiait pour la première fois au Mans, d'aller chercher son casque au milieu de la route.
Le jeune commissaire s'est saisi du casque... mais il y avait la tête du pilote dedans...
Plus jamais ce jeune n'a remis les pieds sur un circuit.

Bris de suspension, éclatement d'un pneu, accrochage, perte de contrôle peuvent entraîner encore aujourd'hui de très graves accidents. Voir Benoit TRELUYER et se Peugeot 908 au tertre rouge en 2009.

A venir, circuit et ambiance, que doit connaître notre Administrateur, qui devait probablement officier en son temps au Tertre rouge !

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Je vendais des voitures et des motos miniatures de collection, ainsi que des petits tabourets pliants en toile (seul à en vendre, je crois que sur 3 jours, ce sont 4000 de ces petits tabourets qui partaient à la vente) aux abords du circuit, puisque comme vous avez pu le constater, les abords du circuit (village et différents endroits) sont très fournis en petits commerçants.

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On s'est forcément croisés au Mans. C'était à quelle époque ?

Sinon, saviez vous qu'ils avaient couru aux 24 heures du Mans ?

Christophe DECHAVANNE ( animateur TF1)
David HALLYDAY ( ou SMET ) fils de son père
Patrick DEMPSEY de Grey's Anatomy
Paul BELMONDO ( le fils de son père)
Jean Claude KILLY ( en 1969 )
Michael SHUMACHER ( champion de F1 )

Et plus étonnant et à plusieurs reprises Nick MASON, le batteur des Pink Floyd.
grand passionné et grand collectionneur.

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C'est pas très vieux, je crois que la dernière fois, c'était 2005. Pas certain.

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Suis je normal à trouver cela marrant?

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L'insouciance précède la liberté.

Je sais pas, t'as déjà vu un homme blessé, je veux dire, genre les entrailles à l'air libre ou avec une plaie béante. L'intérieur d'un être humain, sans t'y attendre ?

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Le Mans, c'est une ambiance indescriptible. Mais pour ceux qui ont connu, il y a Le Mans avant et après.

Il y avait au bon vieux temps le coin du tertre rouge, dit " les populaires." L'odeur d'huile de ricin sortant des échappements, mélangée aux effluves d'oignons et de saucisses grillées ajoutées à l'odeur des pins, le bruit des moteurs, bref tout cela était formidable.
Ambiance bonenfant , en famille, passionnés, c'est entre 200 et 250 000 personnes qui se pressaient chaque années sur le circuit.
Les manèges, la fête foraine toute la nuit, illuminait les alentours.

Aujourd'hui, la fête s'est déplacée à hauteur du virage Ford et ce n'est plus vraiment pareil.

Toujours autant de monde mais un tiers de Français, un tiers d'Anglais et un dernier tiers d'Allemands et de Hollandais.
Le Mans s'est internationalisé.
C'est pourquoi vous aurez toujours au moins Porsche, au moins Aston Martin pour les faire venir. Les campings ont remplacé l'herbe où l'on s'allongeait, le circuit a été maintes et maintes fois revu, on a supprimé il y a trois ans la mythique descente du Tertre rouge. Bref...

Il faut y avoir été au moins une fois, çà reste encore très attractif.

Ce soir, premiers essais libres.

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Merci de donner un écho aussi important à ces 24 h du Mans, qui me sont si chers.
Si nous pouvions ici convertir certains de nos amis.

Essais libres ce jour, avec actuellement, deux AUDI meilleurs temps devant deux PEUGEOT.

Pescarolo Team se situe à la 8è place meilleure des essences.

Le duel s'annonce une fois de plus terrible.

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crash de l'audi numéro 1à l'instant. Dumas tape une Aston Martin de face dans un virage.

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